浅谈山地居住区规划设计 【概要】山地居住区规划，是城市建设中最重要组成部分，本文从山地特点抵达，从建筑与山地地形之间的关系，规划山地道路系统，营造立体空间景观，营造立体生态特色和处置防洪、泄洪等工程问题展开探究。 【关键词】山地；山地居住区；立体空间景观；立体生态特色；防洪、泄洪 我国山地较为多，面积占到国土三分之二，人口大约占到全国人口总数的一半，山区城镇大约占到全国城镇总数的一半，因此，在我们日常工作中常常邂逅山地居住区的规划设计。 山地一般具备比较丰富的景观多样性和生物多样性的特点，只要科学地加以规划就有可能竣工人工环境和自然环境协调发展的富裕魅力和活力的社区。
在设计过程中，宜从以下几个方面展开考虑到： 1.正确处理建筑与山地地形之间的关系 山形地势千变万化，设计中不应在变化中找寻普遍规律，理顺关系。一般将建筑放置成与等高线平行或斜交的关系，既迎合周边关系，又经济合理，在条件容许下，也可以与等高线横向，这时考虑到场地关系要简单些，可以将建筑展开错层、吊脚、筑台等处置。建筑宜长短配上，迎合地形，错落产于，才可建构非常丰富的空间关系，又可使建筑间彼此之间遮盖，引入仅次于的阳光面。 山地地形特征显著，具备平缓变化较小，高差较小，地形简单的特点，因此不应尽量维持完整地形以防止不必要的土方量，并且充分利用地形高差，可设计地下、半地下建筑，利用屋顶布置绿化、庭院或活动场地，对多层次的立体空间充分利用，是对山地居住区可持续发展的拒绝，也是对山地生态环境保护的拒绝。
2.合理规划道路系统 布置道路系统不应融合基地自身的大自然条件，创建布局合理、线形灵活性，等级具体的道路网结构体系。 规划中要迎合原先地形地势的平缓变化，依山就势布置道路系统。大自然地形对道路有相当大影响，在地形平缓较小的丘陵地区或山区，道路选线经常不受地形、地貌、工程技术经济等条件的容许，有时候被迫在地面上要作较小的转变，纵坡也要不作必要的调整。山地道路如果片面强调平、平,就不会减少土方工程量而导致浪费。
因此,在确认道路南北和宽度时，在符合交通、消防环道的坡度、宽度及转弯半径等方面拒绝的基础上，擅于融合地形，尽量减少土方工程量，节约用地和道路基建费用。 山地道路选线还要留意所经地段的工程地质条件，线路省辖市在土质平稳,地下水位较深的地段，尽可能跨过地质和水文地质不当地段。地下水位很高时，冬天结冰，对路面结构有毁坏起到。路面不应与地下水维持一定距离，以免结冰后引发路面裂开。
布置车行交通的同时，步行交通系统规划也是不可缺少的。因不受地形和坡度的影响，步行交通有可能沦为其自身独有的环境特色，在规划中，因地制宜布置梯道和林荫传道，将小区中心、组团中心及公共绿地有效地联系一起，构成一个安全性，宁静，便利的人行系统，这样可以使人们增加与机动车混行带给的后遗症，享用以人为本的平易近人感觉，体验景观变化非常丰富、视线联系多样的体验。 3.精心营造立体空间景观 基地一般正处于山体围合或半围合状态下，自身又纹在连绵不绝的山体背景之下，因此，景观设计不应与山地空间环境大自然均衡，与山地独有地质特点和气候特征相适应，合乎山地平缓和环境色彩的变化，此外，由于山地空间环境简单，视点变化多，对景观具有多角度、多方位的审美拒绝。 为此，构成山区的空间景观艺术就拒绝对每一座建筑物的体量、造型、风格、尺度和色调展开研究，以及每一组建筑物与群体必需构成一个强弱错落、规整有致，并不应与基地自然环境互为协商的整体形态。
在基地内部环境设计中，力求营造一种环境与人人与自然的尺度，做符合人的物质、精神、心理、生理、行为规范诸方面的市场需求的、执着舒适度和有人情味的空间环境。利用基地的地形平缓，高差变化，处置好台阶、坡道、挡墙、围栏等细部，建构层次非常丰富有山地特点的场所空间，并沿袭一定的文化内涵，使人们在这里能寻找认同感，感受到生活的气息。 4.科学营造立体生态特色 生态城市概念是在七十年代联合国教科文组织发动的人与生物圈计划研究过程中明确提出的，基于对人类生态文明的唤醒和对传统工业化与工业城市的反省，它不同于以劫掠方式来增进自身兴旺，而是创建以可持续发展为特征的新的结构和运行机制，构建物质生活和社会生活的生态化，其生态的意义不是显大自然的生态，而是大自然、社会、经济填充共生的城市生态。山地居住区更加应当提高人居环境，改良人与自然的关系，使用生态学的方法展开人类居住于规划，创建可持续发展的人类居住区。
在建设中，以生态理论不作指导，维护周边山体，禁令对山体的毁坏，在基地中，利用山地地形条件，尽量展开乔灌草立体绿化，减少单位面积上的绿化量，同时侧重立体绿化，充份绿化山体、阳台、墙壁、停车场等，充分发挥绿地系统的综合效应。 5.解决问题好防洪、泄洪等工程问题 山地规划不应侧重解决问题基地防洪、泄洪问题。在雨季，大量的雨水顺着山体顺势而下，如果在降雨超过土壤饱和状态或下大暴雨，以及水位大大变化等情况下不易所致泥石流、坍塌或滑坡等山地灾难。因此，在预防为主，预防融合的指导下，不应采行以下措施： 5.1确保和维持基地周边山体绿化，强化植树造林，维护植被，维持水土； 5.2在基地周边修建防洪沟，防洪坝，有效地避免雨水必要涌进基地； 5.3在基地内修建排洪沟，在必要地方融合景观修筑储水池塘（其起到为局部蓄水，作罢汛情），最后由排洪沟与大区域泄洪系统相连，回避雨水。
作好山地居住区规划，必须精细仔细观察，反复推敲，力求建构出有高质量人居生活环境，创建与自然环境人与自然相处的生态居住于社区。 参考文献： （1）黄光宇：《山地城市学》，中国建筑工业出版社，2002 （2）盖湘涛：《山城设计的景观艺术》，《辽宁城市规划》2008.6 （3）黄新：《浅谈山地城市规划对本溪城市规划的解读与思维》，《辽宁城市规划》2008.5 （4）吴天谋：《山地居住区规划设计兼及以重庆南方明珠高级住宅小区规划设计方案为事例》，《四川建筑》2002.5 （5）谢正鼎：《山地城市道路交通系统规划问题的思维》，《重庆建筑大学学报》1998.6 （6）龙赟、张平、李亚：《试论山地居住区景观的塑造成以济南银丰山庄的景观规划设计为事例》，《中国园林》2004.10.。
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